觀(guān)察最近鈦設備行情，最近各行各業(yè)都有報道，由于年底將至，需求也是越來(lái)越緊俏！ 而對于市場(chǎng)，特別是世界市場(chǎng)，“世界鈦市場(chǎng)中最大的用戶(hù)始終屬于航空，2010年世界商用飛機的訂單積壓足夠飛機制造商生產(chǎn)6年，這些積壓的訂單鈦材需求接近30萬(wàn)噸”，中投證券分析師分析稱(chēng)，這些確定的需求給全球鈦材行業(yè)確立了良好的發(fā)展環(huán)境。 “我國生產(chǎn)的鈦材目前只有8%應用在航空航天領(lǐng)域，遠低于世界平均38%的水平”，國金證券分析人士分析，當前我國鈦金屬材料55%應用于化工設備制造，8%用于航空航天領(lǐng)域，而其他部分用于核電、體育休閑、醫療、海水淡化等領(lǐng)域。導致航空航天領(lǐng)域應用水平較低的原因主要是由于：首先，我國的民用干線(xiàn)飛機都是從國外購買(mǎi)；其次，一些新型軍用飛機尚未批量生產(chǎn)；再次，已批量生產(chǎn)的軍用飛機的鈦用量不高，一般情況下，機體鈦材質(zhì)量占比不超過(guò)5%，發(fā)動(dòng)機鈦材質(zhì)量占比不超過(guò)20%。 
上述分析人士同時(shí)也指出，雖然我國航空工業(yè)整體水平較低，但是我國政府提高航空工業(yè)整體水平的決心很強。“大量使用鈦材的第四代戰斗機殲-20實(shí)現了多次試飛，大型飛機C919還未試飛便已經(jīng)獲得了280架次的訂單，僅這些訂單的生產(chǎn)就需要鈦材186萬(wàn)噸，而且隨著(zhù)鈦行業(yè)技術(shù)調整，此消彼長(cháng)之下，航空業(yè)將帶來(lái)源源不斷的鈦材需求”。 相關(guān)數據顯示，2011年，我國鈦白粉表觀(guān)消費量164.2萬(wàn)噸，其中國產(chǎn)181.2萬(wàn)噸，進(jìn)口22.8萬(wàn)噸，出口39.8萬(wàn)噸，預計到2015年我國鈦白粉表觀(guān)消費量為210萬(wàn)噸。根據統計，我國現已形成鈦白粉產(chǎn)能262萬(wàn)噸/年，在建產(chǎn)能200萬(wàn)噸/年，合計超過(guò)460萬(wàn)噸/年，未來(lái)一段時(shí)間內鈦白粉產(chǎn)能將呈嚴重過(guò)剩局面。 “由于設備水平較低，我國在鈦帶、焊管、大型鍛件、擠壓型材等高端鈦材產(chǎn)品上生產(chǎn)不足，依賴(lài)進(jìn)口”，上述國金證券分析師指出，從下游來(lái)看，鈦行業(yè)形式也不容樂(lè )觀(guān)。 所以目前全國多家企業(yè)正加緊生產(chǎn)相關(guān)設備，確保進(jìn)一步滿(mǎn)足市場(chǎng)需求
 

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